Campeonato f1

 El equipo Brawn logró el doblete en el Gran Premio de Australia, primero del Mundial de Fórmula 1, mientras que Alonso salvó los muebles con un quinto puesto que le da cuatro puntos en la clasificación de pilotos. Ganó Jenson Button, que conquista así su segunda victoria, por delante de Rubens Barrichello y Lewis Hamilton.

El circuito de Albert Park no falló a la tradición y sirvió una carrera loca. El colofón lo pusieron Sebastian Vettel y Robert Kubica, que chocaron a tres vueltas del final cuando el polaco, con los neumáticos en mejores condiciones, intentaba quitarle al alemán la segunda posición. Eso permitió a Barrichello y Jarno Trulli subir al cajón . Pero el guión reservaba una sorpresa final: el piloto italiano fue sancionado con 25 segundos por adelantar a Hamilton con el coche de seguridad en pista y pasó del tercero al duodécimo puesto.

  CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE AUSTRALIA (58 vueltas = 307,574 km)
.1. Jenson Button (GBR/Brawn GP-Mercedes) 1h.34:15.784
.2. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP-Mercedes) a 807
.3. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) a 2.914
.4. Timo Glock (ALE/Toyota) a 4.435
.5. Fernando Alonso (ESP/Renault) a 4.879
.6. Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) a 5.722
.7. Sébastian Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari) a 6.004
.8. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari) a 6.298
.9. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) a 6.335
10. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) a 7.085
11. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Mercedes) a 7.374
12. Jarno Trulli (ITA/Toyota) a 26.604 (sancionado con 25 seg.)
13. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) a 1 vuelta
14. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault) a 2 vueltas
15. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) a 3 vueltas
16. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) a 3 vueltas

RETIRADOS
Felipe Massa (BRA/Ferrari) vuelta 45
Nelson Piquet (BRA/Renault) vuelta 24
Kazuki Nakajima (JAP/Williams-Toyota) vuelta 17
Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) vuelta 1

Lewis Hamilton, descalificado del G.P. de Australia por dar información falsa en su comparecencia tras la carrera

El italiano adelantó al británico con el coche de seguridad en pista cuando el campeón del mundo redujo drásticamente la velocidad y fue sancionado, pero los comisarios han dado la razón a Trulli

De acuerdo al artículo 158 del código, piloto y equipo son excluidos de las clasificaciones de Australia

Alonso: "No es la primera vez que McLaren miente "No es la primera vez que van a ver a los comisarios, no es la primera vez que mienten a los comisarios y tarde o temprano tenían que sancionarles", dijo.

El bicampeón mundial reconoció las mejoras del R-29, aunque se mostró extrañado por no haber recuperado posiciones con respecto a los entrenamientos de Melbourne: "Estamos contentos con el coche, aunque los posiciones no han cambiado mucho respecto a Australia, estamos el once o el doce y es extraño porque el coche parece mejor aquí que en Australia, así que tengo ganas de ver mañana dónde estamos en la crono".

Lewis Hamilton se mostró resignado tras conocer que saldrá desde la duodécima posición en el Gran Premio de Malasia, al ser incapaz de pasar la Q2. "Hemos calificado donde esperábamos. No es ninguna sorpresa para mí", explicó el vigente campeón del mundo, que se quejó del balance de su McLaren. "Nos falta velocidad en el paso por curva. Es complicado avanzar, porque nos falta equilibrio en el coche", comentó.

Sin embargo, el piloto inglés indicó que espera más de su monoplaza en poco tiempo. "Esperamos mejoras en las dos o tres carreras próximas. En la carrera lo daré todo y espero conseguir algunos puntos. Es lo único que puedo hacer", explicó.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Alonso: "Para ir con los diez primeros vamos con la lengua fuera"
"Hay que cambiar esta tónica lo más rápido posible, empezando por China"
"Hay que hacer una buena salida y, al ir con más gasolina que nuestros rivales, tratar de entrar en los puntos"
"El coche no responde mal, sólo que nos faltan esas cinco o seis décimas para luchar con los mejores"

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Fernando Alonso mejora en Malasia, pero no lo suficiente

• El piloto español fue décimo en la clasificación, pero gana un puesto por la sanción de Vettel
  
• Trulli acompañará a Button en la primera fila · Massa no pasó de la Q1 y saldrá decimosexto
  
• Otro mal día de McLaren: Hamilton partirá duodécimo y Kovalainen, decimocuarto

 

La carrera de hoy es un nuevo despropósito de la maFIA. Todos sabían que si corrían a las 5 de la tarde, llovería, y ellos van y ponen la carrera a esa hora... Así fue...

jaja
pos si y todavia dice el jefe de la f1 k no se arrepiente de averlo exo
en definitiva VERGOZOSO

La Fórmula 1 tira por la borda un gran espectáculo

• Button ganó tras liderar las apenas 33 vueltas que se pudieron disputar · Alonso sigue siendo teórico líder entre los pilotos de campanillas pese a pilotar un R29 inoperante · Ferrari, segundo K.O. consecutivo

Casi todos los pilotos a los que consultó Mark Webber, ejerciendo su función bajo el diluvio de director de la GPDA (Asociación de Pilotos) estaban de acuerdo en no seguir. La imagen era inverosímil, con casi todos los coches desperdigados a lo largo de la recta de meta tras haberse bajado la bandera roja (suspensión temporal de carrera). La FIA intentaba reorganizar la parrilla a través de uno de sus delegados, Claudio Garavini, por si se decidiera seguir la carrera. Pero la noche caía, aunque la lluvia había cesado y jamás se llegaría a completar la prueba, de la que restaban 23 vueltas.

Volviendo al gran premio y su desenlace, Bernie Ecclestone recibió la penitencia que merecía. Le avisaron desde todos los flancos que era más que probable la lluvia con una carrera en Malasia a las cinco de la tarde. La lluvia es impredecible, de acuerdo, pero no lo es el que no quede tiempo material para acabar el evento si se dilata por algún motivo. Bernie sólo parece mirar por las audiencias de televisión y sus derechos comerciales. Hay que ajustar los horarios para que se vean cómodamente en Europa y el share sea espectacular sin importar el verdadero espectáculo y sobre todo, la seguridad de los pilotos. En Australia ya les daba el sol en los ojos al final de la carrera y ayer la FIA no se apeaba del burro hasta que se dieron cuenta de que continuar era inviable. Todo por la pasta.

Peor fue para los aficionados, que pagaron para ver algo inacabado, cuando a esa hora ya deberían estar en casa si la carrera hubiera comenzado a las 14.00, como toda la dichosa vida. Si tuvieran vergüenza les devolverían el dinero, pero eso es lo único que interesa. El resto que se pudra.

 

G.P. Malasia - Carrera

1º Button (Brawn GP) 1:10:59.092

2º Heidfeld (BMW Sauber) a 22.700 3

º Glock (Toyota) a 23.500

4º Trulli (Toyota) a 46.100

5º Barrichello (Brawn GP) a 47.300

11º Alonso (Renault) a 1:49.300

 

 Clasificacion del Mundial

1º Button (Brawn GP) 15

2º Barrichello (Brawn GP) 10

3º Trulli (Toyota) 8.5

4º Glock (Toyota) 8

5º Heidfeld (BMW Sauber) 4

 

A McLaren puede salirle muy cara la mentira de Australia

• La sanción inicial, descalificar a Hamilton, podría agravarse
•  La violación del artículo 151 c se castiga hasta con la exclusión del campeonato

La escudería inglesa ha sido invitada a comparecer en el Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automovilismo que tendrá lugar el próximo 29 de abril en París para responder de los cargos que se le imputan, que se resumen en la violación del artículo 151 c del código deportivo internacional.

No rectificó aunque perjudicaba a Toyota
La FIA expone en un comunicado que el 29 de marzo McLaren aseguró que no había dado órdenes a Hamilton de dejarse superar por Trulli cuando ambos rodaban tras el coche de seguridad, declaración que apoyó el piloto inglés pese a saber que era falsa.

La FIA deja entrever que hubo mala fe por parte de McLaren, ya que no hizo ningún esfuerzo por rectificar pese a saber que, como resultado directo de esta falsa declaración, Toyota y Trulli habían sido sancionados (Jarno perdió el tercer puesto).

El comunicado de la FIA recuerda que, en una segunda audiencia que tuvo lugar el 2 de abril en Malasia, McLaren mantuvo su declaración original pese a que las comunicaciones por radio de los dos equipos evidenciaban que era falsa.

Por todo ello, no sería extraño que hubiera nuevas sanciones para el equipo de Martin Whitmarsh y el propio Lewis Hamilton. La violación del artículo 151 c se castiga con sanciones económicas y temporales, la más grave de las cuales es la exclusión del campeonato. El código deportivo de la FIA entiende como ruptura de las reglas las conductas que perjudican los intereses de cualquier competición del motor en general.

Hay que recordar que la mentira de McLaren le costó el cargo a Dave Ryan, director deportivo del equipo.

 

 

McLaren hace una 'trampa' más

La estratagema por tanto es clara. Se despide a Ryan, que desaparece de la Fórmula 1, y se le compensa con muchas libras de gratificación y así se consigue que el neozelandés no se sienta menospreciado y lo que en Inglaterra se consideraba “una patada en el culo” se convierte en una salida beneficiosa para ambas partes. McLaren, de esta manera, consigue que el testigo crucial del proceso no acuda a la vista en París el próximo 29 de abril. De este modo, el proceso quedará cojo. En Inglaterra aseguran que en McLaren hay pavor a esa vista y que esperan haber dado un golpe de mano con esa decisión.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Piquet Jr: "Alonso tiene suerte, toda la mierda me pasa a mí"

Para Nelson Piquet, compartir equipo con Fernando Alonso es duro. El compañero del asturiano declaró, en una entrevista publicada en la revista británica 'F1 Racing', que la sensación es parecida a la de que le 'golpeen en la cabeza durante cuatro días con un bate de cricket'.

Piquet, que vive su segunda temporada en la Fórmula 1, lamenta que Alonso, doble campeón mundial, tenga prioridad en el equipo. "Tengo un compañero de equipo que es bastante fuerte y el equipo mira hacia él. Me gustaría una situación en la que el equipo mirara hacia mí".

El brasileño, de 23 años, se quejó de lo poco que pudo probar su Renault en pretemporada. "Fernando quería probar la mayor cantidad de tiempo y el equipo quería que él probara porque creen que puede evolucionar el coche más rápido".

Piquet Jr también se mostró crítico con el jefe de equipo, el italiano Flavio Briatore, del que dice que no siempre es justo y que no le ha ayudado mucho. "Puede ser realmente duro, uno necesita ser capaz de ignorar las cosas malas, absorber las buenas y juzgarlo todo".

Piquet también lamentó la mala suerte que tuvo en Singapur el año pasado, cuando se estrelló. El ganador allí fue precisamente Alonso. "El equipo llamó a Fernando en el momento justo. Toda la mierda me pasa a mí y él tiene suerte. Como en los tests de pretemporada este año".

El brasileño, que no vivió una buena temporada 2008 y aún no puntuó en las dos carreras de 2009, señaló que Alonso el pasado año siempre tuvo prioridad en la estrategia y "en todo".

 

 

Adrian Sutil insinúa que hay racismo contra Lewis Hamilton
"Poco a poco te preguntas por qué le caen tantas sanciones. ¿Es su color de piel?", se pregunta el corredor alemán


Es el primer piloto de raza negra en la historia de la Fórmula 1 y en apenas dos años se ha hablado continuamente de racismo en cuestiones aledañas a Lewis Hamilton. La última llega desde Adrian Sutil, piloto de Force India y el mejor amigo (posiblemente el único) que tiene el inglés en la parrilla desde los tiempos de la Fórmula 3. "No sé por qué tiene tantas sanciones. Poco a poco te empiezas a preguntar por qué siempre le toca a él. ¿Es su color de piel...?", afirma el alemán dejando en el aire una gravísima insinuación hacia la FIA en su columna en la revista holandesa Formule 1 Race Report.

Hasta ahora fueron los aficionados, preferentemente españoles, a los que se acusaba de racismo como explicación a una rivalidad deportiva, la surgida entre Fernando Alonso y el piloto inglés durante la envolvente que le hicieron hace dos años en McLaren Mercedes.